我們都知道叉車分為好幾部分，在這篇文章中我們北京叉車出租公司為大家分享叉車的動力部分。叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力，一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。
電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機，它的驅動特性最接近恒功率軟特性的要求，其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機。此外，運轉平穩(wěn)無噪聲，不排廢氣，檢修容易，操縱簡單；營運費用較低，整車的使用年限較長。缺點是：需要充電設備，基本投資高，充電時間較長（一般7~8h，快速充電2~3h），一次充電后的連續(xù)工作時間短，蓄電池怕沖擊振動，對路面要求高。由于蓄電池容量的限制，電動機功率小，車速和爬坡能力較低。因此，蓄電池一電動機驅動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方，只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內(nèi)燃機起動困難。也應采用蓄電池叉車。
內(nèi)燃機的機械特性不符合對叉車原動機恒功率軟特性的要求，它的輸出功率隨著轉速的增加而增大。因此，我們北京叉車出租公司認為內(nèi)燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相反，它的主優(yōu)點是：不需要充電設備，作業(yè)持續(xù)時間長，功率大，爬坡能力強，對路面要求低，基本投資少。如果采用合適的傳動方式，能獲得理想的牽動性能。缺點是：運轉時有噪聲和振動，排廢氣，檢修次數(shù)多，營運費用較高，整車的使用年限較短。因此，內(nèi)燃叉車比較優(yōu)越。一般起重量在中等噸位以上時，宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。
在內(nèi)燃叉車中，采用柴油機最普遍，起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重，噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機，它體積小、重量較輕，但耗油多；汽油價格貴，廢氣中有害成分較多，易著火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)動機的叉車，其燃料價格低，排出的廢氣也較少。
近年來，我北京叉車出租公司發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外內(nèi)燃叉車使用液態(tài)石油氣機作動力裝置的日益增多，多為雙燃料叉車，它的動力裝置可采用汽油或柴油作燃料，也可采用液化石油氣作燃料。德國使用液態(tài)石油氣的叉車年增長率達成160%，美國、日本液態(tài)石油氣叉車也日益增加。當前，反對車輛尾氣污染的呼聲越來越高。因此，在包括叉車在內(nèi)的由內(nèi)燃機驅動的工業(yè)車輛中，液態(tài)石油氣機的使用更趨廣泛。這是因為使用液態(tài)石油氣機，不但可避免空氣污染，減少公害而且還可減輕發(fā)動機磨損。延長發(fā)動機壽命。同時還可降低燃料費用。
